6 yếu tố ảnh hưởng đến tuổi thọ xe điện doanh nghiệp cần lưu ý

Xe điện nội khu có thể phục vụ nhiều hoạt động mỗi ngày, từ đưa đón khách tại khu du lịch đến vận chuyển hàng hóa trong nhà máy. Tuy nhiên, yếu tố ảnh hưởng đến tuổi thọ xe điện không chỉ xuất phát từ chất lượng linh kiện ban đầu mà còn liên quan đến điều kiện khai thác, cách chăm sóc và quy trình quản lý phương tiện của doanh nghiệp.

Những sai sót nhỏ trong quá trình sử dụng có thể tích lũy theo thời gian, khiến các bộ phận nhanh hao mòn, quãng đường di chuyển giảm và chi phí bảo trì tăng lên. Nhận diện sớm những yếu tố này sẽ giúp doanh nghiệp chủ động hơn trong việc bảo vệ phương tiện, duy trì hiệu suất hoạt động và kiểm soát ngân sách dài hạn.

1. Quy trình sạc pin và ắc quy chưa phù hợp

Pin hoặc ắc quy là bộ phận cung cấp năng lượng cho xe điện. Nếu nguồn điện không được sử dụng và bảo quản đúng cách, khả năng tích trữ năng lượng có thể suy giảm, ảnh hưởng đến quãng đường di chuyển cũng như thời gian khai thác phương tiện.

Để pin hoặc ắc quy ở trạng thái cạn điện quá lâu

Việc thường xuyên sử dụng đến khi nguồn điện gần cạn mới sạc hoặc để xe không hoạt động trong thời gian dài khi pin, ắc quy thiếu điện có thể làm giảm độ bền của bộ lưu trữ năng lượng.

Đối với ắc quy chì-axit, tình trạng thiếu điện kéo dài có thể thúc đẩy quá trình sunfat hóa, làm suy giảm dung lượng và khả năng tiếp nhận điện. Trong khi đó, pin Lithium cần được duy trì trong ngưỡng sạc và xả theo khuyến nghị của nhà cung cấp, đặc biệt khi xe ít được sử dụng.

Dùng bộ sạc không tương thích

Mỗi loại pin và ắc quy có yêu cầu kỹ thuật riêng về điện áp, dòng sạc và phương thức kiểm soát quá trình nạp điện. Sử dụng bộ sạc không đúng thông số có thể khiến hiệu suất sạc giảm, làm tăng nguy cơ phát sinh lỗi hoặc ảnh hưởng đến tuổi thọ bộ lưu trữ.

Cách khắc phục: Doanh nghiệp nên xây dựng quy định sạc điện dựa trên hướng dẫn của nhà cung cấp, bố trí người phụ trách kiểm tra tình trạng pin hoặc ắc quy và có phương án bảo quản xe trong giai đoạn ít hoạt động. Không nên dùng chung một quy trình sạc cho tất cả các dòng xe nếu chúng có cấu hình pin khác nhau.

2. Khai thác xe vượt quá tải trọng và điều kiện thiết kế

Tải trọng thực tế quyết định phần nào mức độ làm việc của động cơ, hệ thống truyền động và các chi tiết cơ khí. Khi xe thường xuyên phải chở nặng hoặc di chuyển trên địa hình không phù hợp, các bộ phận có thể chịu áp lực lớn hơn so với điều kiện vận hành thông thường.

Chở nhiều người hoặc hàng hóa hơn mức cho phép

Mỗi mẫu xe điện được thiết kế để đáp ứng một giới hạn tải trọng nhất định. Việc chở quá số người quy định hoặc vận chuyển hàng hóa vượt khả năng chịu tải có thể làm tăng tải lên động cơ, lốp, hệ thống treo và phanh.

Nếu tình trạng này diễn ra liên tục, xe có thể tiêu thụ nhiều điện hơn, các chi tiết nhanh hao mòn và nhu cầu sửa chữa cũng tăng theo. Đối với doanh nghiệp khai thác xe theo ca, việc kiểm soát tải trọng càng cần được chú trọng để duy trì hoạt động ổn định.

Sử dụng xe trên địa hình không phù hợp

Xe thường xuyên lên dốc, đi qua mặt đường gồ ghề hoặc chở hàng trên địa hình khó di chuyển sẽ phải làm việc trong điều kiện nặng nhọc hơn. Nếu lựa chọn phương tiện không phù hợp với đặc điểm mặt bằng, hệ thống truyền động, lốp và các chi tiết cơ khí có thể xuống cấp nhanh hơn dự kiến.

Cách khắc phục: Trước khi đưa xe vào sử dụng, doanh nghiệp cần xác định rõ số người hoặc khối lượng hàng hóa cần vận chuyển, độ dốc mặt đường và tần suất hoạt động. Lựa chọn phương tiện đúng nhu cầu ngay từ đầu sẽ giúp hạn chế tình trạng khai thác quá tải và giảm áp lực lên các bộ phận quan trọng.

3. Ảnh hưởng từ thời tiết và nơi bảo quản xe

Tại các khu nghỉ dưỡng, sân golf, nhà máy hay khu du lịch, xe điện nội khu thường xuyên hoạt động ngoài trời. Sự thay đổi nhiệt độ, mưa ẩm và cách bố trí nơi đỗ xe có thể tác động đến thân vỏ, chi tiết cao su, đầu nối điện và hệ thống lưu trữ năng lượng.

Để xe dưới ánh nắng trong thời gian dài

Nhiệt độ cao kéo dài có thể đẩy nhanh quá trình lão hóa của một số vật liệu như nhựa, cao su và lớp phủ bề mặt. Đối với pin, việc tiếp xúc với nhiệt độ vượt ngưỡng khuyến nghị có thể ảnh hưởng đến độ bền và hiệu suất hoạt động.

Rủi ro có thể tăng lên khi xe vừa vận hành liên tục, vừa được sạc trong điều kiện nhiệt độ không phù hợp. Vì vậy, vị trí đỗ xe và thời điểm sạc cũng cần được tính đến trong quy trình quản lý phương tiện.

Mưa và độ ẩm làm tăng nguy cơ hư hỏng

Môi trường ẩm ướt kéo dài có thể thúc đẩy quá trình ăn mòn tại các đầu nối điện, dây dẫn và chi tiết kim loại. Nếu nước xâm nhập vào những vị trí không được thiết kế để tiếp xúc trực tiếp với nước, hệ thống điện có thể phát sinh lỗi hoặc mất an toàn khi vận hành.

Cách khắc phục: Nên bố trí khu vực đỗ xe có mái che, thông thoáng và hạn chế đọng nước. Sau khi xe di chuyển qua vùng ngập hoặc có dấu hiệu nước xâm nhập vào bộ phận điện, cần đánh giá mức độ an toàn trước khi tiếp tục sử dụng và liên hệ kỹ thuật khi cần thiết. Không tự ý dùng vòi phun áp lực cao trực tiếp lên các chi tiết điện.

4. Thiếu lịch bảo dưỡng vì cho rằng xe điện ít cần chăm sóc

Xe điện không sử dụng động cơ đốt trong nên không cần thay dầu động cơ theo cách của xe chạy xăng. Dù vậy, phương tiện vẫn có nhiều bộ phận cơ khí và hệ thống điện cần được kiểm tra thường xuyên. Bỏ qua công tác bảo dưỡng có thể khiến những hư hỏng nhỏ trở nên nghiêm trọng hơn.

Không theo dõi tình trạng phanh, lốp và hệ thống treo

Sau một thời gian hoạt động, má phanh có thể mòn, áp suất lốp thay đổi hoặc các khớp nối xuất hiện độ rơ. Nếu những dấu hiệu này không được phát hiện sớm, khả năng kiểm soát xe có thể bị ảnh hưởng, đồng thời làm tăng mức độ hao mòn của các bộ phận liên quan.

Bỏ sót các chi tiết truyền động và kết nối điện

Hộp giảm tốc, ổ bi và các khớp cơ khí cần được kiểm tra theo lịch bảo dưỡng tương ứng với cấu hình phương tiện. Việc bôi trơn hoặc thay dầu chỉ áp dụng cho những bộ phận có yêu cầu kỹ thuật cụ thể theo hướng dẫn của nhà cung cấp.

Bên cạnh đó, đầu cực ắc quy, dây dẫn và giắc kết nối cần được kiểm tra để phát hiện tình trạng lỏng, ăn mòn hoặc dấu hiệu bất thường. Việc xử lý kịp thời giúp hạn chế gián đoạn hoạt động do lỗi kỹ thuật.

Cách khắc phục: Doanh nghiệp nên lập kế hoạch bảo dưỡng dựa trên hướng dẫn của nhà cung cấp, số giờ hoạt động và điều kiện khai thác thực tế. Các hạng mục như phanh, lốp, hệ thống treo, truyền động và kết nối điện cần được đưa vào danh sách kiểm tra định kỳ.

>>> Xem thêm: Hướng dẫn bảo dưỡng xe điện du lịch để đảm bảo tuổi thọ

5. Mỗi tài xế có thói quen vận hành khác nhau

Tại doanh nghiệp có nhiều xe điện, phương tiện thường được luân phiên sử dụng bởi nhiều nhân viên. Nếu không có hướng dẫn vận hành thống nhất, sự khác biệt trong thói quen lái xe có thể khiến mức độ hao mòn giữa các phương tiện tăng lên, đồng thời gây khó khăn cho việc kiểm soát tình trạng kỹ thuật.

Tăng tốc nhanh và phanh đột ngột thường xuyên

Việc tăng tốc liên tục, thay đổi tốc độ thiếu ổn định có thể làm tăng nhu cầu tiêu thụ điện trong quá trình di chuyển. Phanh gấp nhiều lần cũng khiến hệ thống phanh chịu mức độ hao mòn lớn hơn.

Khi diễn ra thường xuyên trong suốt thời gian khai thác, những thói quen này có thể làm tăng chi phí bảo dưỡng và ảnh hưởng đến hiệu quả sử dụng xe.

Đi nhanh qua đường xấu hoặc leo lề không đúng cách

Ổ gà, mặt đường gồ ghề và các vị trí chênh cao có thể tạo lực tác động lớn lên lốp, vành, hệ thống treo cùng các chi tiết liên kết. Nếu xe di chuyển với tốc độ cao qua những khu vực này hoặc vào cua không phù hợp, nguy cơ mất ổn định và hư hỏng cơ khí cũng tăng lên.

Cách khắc phục: Doanh nghiệp nên hướng dẫn nhân viên tăng tốc từ từ, duy trì tốc độ phù hợp và chủ động giảm tốc khi đi qua đoạn đường xấu. Trước và sau mỗi ca, tài xế cần kiểm tra mức điện, tình trạng lốp, phanh và ghi nhận những dấu hiệu bất thường để bộ phận phụ trách xử lý kịp thời.

6. Chưa có quy trình theo dõi và quản lý đội xe

Độ bền của xe điện còn phụ thuộc vào cách doanh nghiệp theo dõi lịch sử sử dụng phương tiện. Nếu chỉ tiến hành sửa chữa sau khi xảy ra sự cố, doanh nghiệp sẽ khó nhận biết xu hướng xuống cấp, dự trù chi phí bảo dưỡng và chủ động sắp xếp phương tiện thay thế.

Một số thiếu sót thường gặp trong quản lý đội xe gồm:

• Không lưu lại lịch sử sạc, bảo dưỡng và thay thế linh kiện.
• Thiếu dữ liệu về quãng đường di chuyển sau mỗi lần sạc.
• Chưa phân công nhân sự kiểm tra xe trước và sau từng ca.
• Không tổng hợp các lỗi tái diễn để tìm nguyên nhân.
• Không đối chiếu tình trạng phương tiện với tải trọng và lịch trình khai thác thực tế.

Cách khắc phục: Doanh nghiệp nên sử dụng sổ theo dõi hoặc bảng quản lý chung cho từng phương tiện, ghi nhận thời điểm sạc, lịch bảo dưỡng, các lỗi phát sinh và linh kiện đã thay thế. Khi quãng đường di chuyển giảm bất thường trong điều kiện tải trọng và lịch trình tương đương, cần kiểm tra đồng thời tình trạng pin hoặc ắc quy, áp suất lốp, hệ thống phanh và những yếu tố vận hành liên quan trước khi kết luận nguyên nhân.

Duy trì độ bền xe điện, chủ động tối ưu chi phí vận hành

Kiểm soát các yếu tố ảnh hưởng đến tuổi thọ xe điện ngay từ khâu sử dụng và bảo dưỡng giúp doanh nghiệp hạn chế hư hỏng, duy trì hiệu suất khai thác và chủ động hơn về ngân sách. Bên cạnh quy trình nội bộ, việc lựa chọn đơn vị cung cấp có chính sách bảo hành rõ ràng, phụ tùng sẵn có và hỗ trợ kỹ thuật sau bán hàng cũng là một tiêu chí cần cân nhắc.

Tùng Lâm là đơn vị lắp ráp xe điện nội khu thương hiệu VN Electric Car, cung cấp các dòng xe phục vụ nhu cầu đưa đón khách, vận chuyển hàng hóa và hoạt động tại sân golf, bệnh viện, khu du lịch hoặc nhà máy.

Chính sách hậu mãi của Tùng Lâm gồm bảo hành linh kiện xe trong 12 tháng hoặc 20.000 km, bảo hành ắc quy trong 9 tháng. Phụ tùng được bố trí sẵn tại nhà máy Bắc Ninh, kết hợp đội ngũ kỹ thuật hỗ trợ tận nơi, tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp khi cần kiểm tra, bảo dưỡng hoặc xử lý sự cố.

Liên hệ Tùng Lâm để được tư vấn lựa chọn dòng xe điện phù hợp với nhu cầu sử dụng, điều kiện mặt bằng và tần suất vận hành của doanh nghiệp.

Công ty TNHH Thương mại Dịch vụ và Sản xuất Tùng Lâm

+ Hotline/Zalo nhân viên kinh doanh miền Bắc: 0368 665 707 (Mrs Hằng) - 0983 694 906 (Ms Liên)

+ Hotline/Zalo nhân viên kinh doanh miền Trung, miền Nam: 0944 826 302 (Mrs Thanh) - 0969 140 795 (Ms Thảo)

+ Fanpage: Xe điện Tùng Lâm - VN Electric Car

+ Đến trực tiếp nhà máy của công ty Xe Điện Tùng Lâm tại: KCN Đại Đồng - Hoàn Sơn, xã Đại Đồng, tỉnh Bắc Ninh